Il motore assorbe energia dalla rete attraverso lo statore, converte l'energia elettrica in energia meccanica e la restituisce attraverso la parte rotorica;carichi diversi hanno requisiti diversi sugli indicatori di prestazione del motore.
Per descrivere in modo intuitivo l'adattabilità del motore, le specifiche tecniche del prodotto motore hanno stipulato accordi necessari sugli indicatori di prestazione del motore.Gli indicatori di prestazione delle diverse serie di motori hanno requisiti di tendenza moderati in base alle diverse applicabilità.Indicatori di prestazione come efficienza, fattore di potenza, avviamento e coppia possono caratterizzare in modo completo il livello di prestazione del motore.
L'efficienza è la percentuale della potenza in uscita del motore rispetto alla potenza in ingresso.Dal punto di vista dell'utilizzo, maggiore è l'efficienza del prodotto motore, maggiore sarà il lavoro svolto a parità di consumo energetico.Il risultato più diretto è il risparmio energetico e il risparmio energetico del motore.Questo è il motivo per cui il Paese sta promuovendo vigorosamente i motori ad alta efficienza.Un prerequisito per una maggiore approvazione da parte dei clienti.
Il fattore di potenza riflette la capacità del motore di assorbire energia elettrica dalla rete.Un fattore di potenza basso significa che le prestazioni del motore che assorbe energia dalla rete sono scarse, il che aumenta naturalmente il carico sulla rete e riduce il tasso di utilizzo dell'energia delle apparecchiature di generazione di energia.Per questo motivo, nelle condizioni tecniche dei prodotti motori, verranno stabiliti requisiti e regolamenti specifici sul fattore di potenza del motore.Durante il processo di applicazione del motore, il dipartimento di gestione della potenza verificherà anche la conformità del fattore di potenza del motore tramite ispezione.
La coppia è l'indice di prestazione chiave del motore.Che si tratti del processo di avviamento o del processo di funzionamento, la conformità della coppia influisce direttamente sull'effetto operativo del motore.Tra questi, la coppia di avviamento e la coppia minima riflettono la capacità di avviamento del motore, mentre la coppia massima riflette la capacità del motore di resistere al carico durante il funzionamento.
Quando il motore si avvia sotto la tensione nominale, la sua coppia di spunto e la coppia minima non possono essere inferiori a quelle standard, altrimenti si causeranno gravi conseguenze di avviamento lento o addirittura stagnante del motore perché non può trascinare il carico;durante il processo di avviamento, anche la corrente di avviamento è un fattore molto critico, una corrente di avviamento eccessiva è sfavorevole alla rete e al motore.Per ottenere l'effetto completo di una coppia di avviamento elevata e di una corrente di avviamento ridotta, durante il processo di progettazione verranno adottate le misure tecniche necessarie nella parte del rotore.
Orario di pubblicazione: 18 febbraio 2023