Qual è la prospettiva di sviluppo del motore a riluttanza commutata?

In qualità di esperto di motori a riluttanza commutata, il redattore vi spiegherà le prospettive di sviluppo dei motori a riluttanza commutata.Gli amici interessati possono venire a conoscerli.1. Status quo di
principali produttori nazionali di motori a riluttanza commutata
La britannica SRD, fino al 2011 circa, è stata leader nella produzione nazionale di motori a riluttanza in termini di dimensioni e valore di produzione.Tutto sommato, ci sono sempre più aziende automobilistiche nazionali con riluttanza commutata e la situazione sta migliorando sempre di più.Se più aziende riuscissero a suddividere il mercato automobilistico riluttante, ciò avrebbe un enorme impulso per l’intero settore.
2. Stato applicativo dei motori a riluttanza commutata Tra
prodotti motoristici, i motori a magneti permanenti sono la corrente principale indiscussa, ma anche i motori a riluttanza commutata (SRM, che sarà sostituito da SRM in seguito per risparmiare spazio) presentano vantaggi unici;esplorare le caratteristiche dell'SRM Ulteriori applicazioni sono compiti importanti per i futuri produttori di SRM.
1. Attualmente, l'applicazione di maggior successo di SRM è la pressa a vite elettrica.Questa occasione sfrutta appieno i vantaggi dell'SRM, come forte capacità di sovraccarico, frequente rotazione avanti e indietro, ampio intervallo di regolazione della velocità e risparmio energetico, senza considerare i tre principali difetti dei motori a riluttanza: vibrazioni, rumore e ondulazione di coppia.
2. SRM ha progressivamente guadagnato spazio nel settore delle macchine tessili.PICANOL, il principale macchinario tessile importato, ha preso l'iniziativa nell'adozione dell'SRM, il che ha fatto sì che i produttori di telai nazionali riconoscessero naturalmente l'SRM.Nell'industria dei telai, i vantaggi dell'SRM sono il risparmio energetico, la resistenza alle vibrazioni alle alte temperature, un'elevata coppia di avviamento (3-5 volte la coppia di avviamento) e l'assenza di requisiti in termini di vibrazioni e rumore, ma alcuni telai a bassa velocità hanno una scarsa ondulazione della coppia e precisione della posizione.Se necessario, utilizzare encoder o risolutore per il rilevamento della posizione.
3. A causa della politica energetica più restrittiva dello stato attuale, industrie come le miniere di carbone e i giacimenti petroliferi sono state lente, quindi ci sono meno requisiti per la produzione di motori a riluttanza commutata, ma ci sono ancora ristrutturazioni per il risparmio energetico.In termini di miniere di carbone, la progettazione di motori e controller antideflagranti è una difficoltà, ed è difficile ottenere qualifiche di produzione, e ci sono ostacoli nelle politiche nazionali.
Quanto sopra è l'intero contenuto di oggi.In generale, le prospettive di sviluppo dei motori a riluttanza commutata sono ancora relativamente ampie.Per qualche conoscenza su questo prodotto, potete contattarci telefonicamente.