Recentemente, CleanTechnica ha pubblicato la TOP21 delle vendite di veicoli elettrici puri (esclusi gli ibridi plug-in) nel secondo trimestre degli Stati Uniti, con un totale di 172.818 unità, con un aumento del 17,4% rispetto al primo trimestre.Tra questi, Tesla ha venduto 112.000 unità, pari al 67,7% dell'intero mercato dei veicoli elettrici.La Tesla Model Y ha venduto oltre 50.000 unità e la Tesla Model 3 ha venduto oltre 40.000 unità, molto più avanti.
Tesla detiene da tempo circa il 60-80% del mercato statunitense dei veicoli elettrici.Nella prima metà del 2022 negli Stati Uniti sono stati venduti 317.734 veicoli elettrici, di cui Tesla ne ha venduti 229.000 nella prima metà dell’anno, pari al 72% del mercato.
Nella prima metà dell'anno, Tesla ha venduto 560.000 veicoli in tutto il mondo, di cui quasi 300.000 veicoli sono stati venduti in Cina (97.182 veicoli sono stati esportati), pari al 53,6%, e quasi 230.000 veicoli sono stati venduti negli Stati Uniti, pari al 41%. .Oltre a Cina e Stati Uniti, le vendite di Tesla in Europa e in altri luoghi hanno superato le 130.000 unità, pari al 23,2%.
Rispetto al primo trimestre, quali sono i cambiamenti nella classifica dei veicoli elettrici negli Stati Uniti nel secondo trimestre?La Model S, che una volta si era classificata terza nel primo trimestre, è scesa al settimo posto, la Model X è salita di una posizione al terzo posto e la Ford Mustang Mach-E ha venduto più di 10.000 unità, salendo di una posizione al quarto posto.
Allo stesso tempo, Ford ha iniziato a consegnare il suo pick-up elettrico F-150 Lightning nel secondo trimestre, con vendite che hanno raggiunto le 2.295 unità, classificandosi al 13° posto, diventando il più grande “cavallo oscuro” nel mercato statunitense dei veicoli elettrici.L'F-150 Lightning aveva 200.000 preordini in fase di prevendita e Ford ha sospeso i preordini per la nuova vettura in aprile a causa dell'elevato volume di ordini.Ford, in quanto marchio d'oro dei pick-up, ha una ricca eredità di mercato come base per il suo elevato riconoscimento.Allo stesso tempo, ritardi come i ripetuti ritardi di Tesla hanno anche dato ai pickup elettrici Ford più spazio per giocare.
Hyundai Ioniq 5 ha venduto 6.244 unità, in crescita del 19,3% rispetto al primo trimestre, classificandosi tra le prime cinque della lista.La Ioniq 5, che è diventata ufficiale negli Stati Uniti alla fine dello scorso anno, ha un aspetto accattivante e futuristico ed è stata votata come il "miglior veicolo elettrico per famiglie" dai principali media americani di recensioni automobilistiche.
Vale la pena notare che Chevrolet Bolt EV/EUV ha venduto 6.945 unità, un aumento di 18 volte rispetto al primo trimestre, classificandosi all'ottavo posto.I Bolts 2022 hanno avuto un inizio difficile dopo che un difetto della batteria ha scatenato una serie di richiami, sospensioni della produzione e ordini di interruzione delle vendite.Ad aprile, la produzione era tornata in carreggiata e entro l'estate Chevrolet aveva annunciato i prezzi aggiornati per il 2023: il Bolt EV parte da $ 26.595, una riduzione di prezzo di $ 5.900 rispetto al modello 2022, e il Bolt EUV parte da $ 28.195, una riduzione di prezzo di $ 6.300.Ecco perché Bolt è salito alle stelle nella Q2.
Oltre all’impennata di Chevrolet Bolt EV/EUV, Rivia R1T e BMW iX hanno entrambe registrato una crescita più che doppia.Il Rivia R1T è un raro pick-up elettrico sul mercato.Il Tesla Cybertruck ha ripetutamente fatto rimbalzare il biglietto.Il principale concorrente della R1T è fondamentalmente la Ford F150 Lightning.Grazie al lancio molto anticipato dell'R1T, ha guadagnato alcuni utenti target.
La BMW iX è stata lanciata in tutto il mondo nel giugno dello scorso anno, ma le sue prestazioni di vendita non sono state soddisfacenti.Con l'interruzione della produzione della BMW i3 nel secondo trimestre, BMW ha concentrato tutte le sue energie sull'iX, che è uno dei motivi per cui l'iX è salito alle stelle.Recentemente, è stato riferito che il veicolo a celle a combustibile a idrogeno ad alte prestazioni BMW iX5 Hydrogen ha avviato la produzione di massa su piccola scala presso il BMW Hydrogen Technology Center di Monaco.Il veicolo a celle a combustibile a idrogeno sarà messo in servizio entro la fine del 2022 e sarà testato e dimostrato a livello globale.
Il primo veicolo elettrico puro di Toyota, il bZ4X, è stato lanciato ufficialmente negli Stati Uniti il 12 aprile.Tuttavia, il bZ4X è stato richiamato poco dopo a causa di problemi di qualità.Il 23 giugno, Toyota Motor ha risposto ufficialmente al richiamo all'estero dei veicoli elettrici puri bZ4X, affermando che il richiamo è mirato ai bZ4X venduti negli Stati Uniti, in Europa, in Giappone e in altre regioni a causa di ripetute curve strette, frenate di emergenza e altre operazioni intense. .Esiste la possibilità che i bulloni del mozzo dei pneumatici siano allentati.
Per questo motivo, la GAC Toyota bZ4X originariamente prevista per essere sul mercato la sera del 17 giugno è stata urgentemente interrotta.La spiegazione di GAC Toyota è che "considerando che l'intero mercato è influenzato dalla fornitura di chip, il prezzo oscilla in modo relativamente ampio", quindi deve "cercare prezzi più competitivi" e ritirare la quotazione.
Diamo uno sguardo alle vendite del mercato dei veicoli elettrici negli Stati Uniti nella prima metà dell'anno.La Tesla Model Y ha venduto più di 100.000 unità, la Model 3 ha venduto 94.000 unità e le due auto sono molto più avanti.
Inoltre, le vendite di Tesla Model X, Ford Mustang Mach-E, Tesla Model S, Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6 hanno tutte superato le 10.000 unità.Si prevede che le vendite di Chevrolet Bolt EV/EUV e Rivia R1T, i due maggiori “cavalli neri” nel mercato statunitense dei veicoli elettrici, supereranno le 10.000 unità nei primi tre trimestri.
Abbiamo osservato che le vendite del secondo trimestre di Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, nonché di Chevrolet Bolt EV/EUV e Rivian R1T hanno superato la metà delle vendite del primo semestre.Ciò significa che le vendite di questi principali modelli di veicoli elettrici non Tesla stanno crescendo rapidamente e che il mercato statunitense dei veicoli elettrici si sta diversificando.Attendiamo con impazienza l’introduzione di modelli elettrici più attraenti da parte delle case automobilistiche statunitensi per migliorare la loro competitività nel mercato globale.
Orario di pubblicazione: 07-settembre-2022