La struttura del triciclo elettrico

I tricicli elettrici hanno iniziato a svilupparsi in Cina intorno al 2001. Grazie ai loro vantaggi come il prezzo moderato, l'energia elettrica pulita, la protezione dell'ambiente, il risparmio energetico e il funzionamento semplice, si sono sviluppati rapidamente in Cina.I produttori di tricicli elettrici sono spuntati come funghi dopo la pioggia.I tricicli elettrici si sono evoluti dai tradizionali tricicli monofunzione alle auto elettriche da turismo, agli ATV elettrici, ai vecchi scooter e ai carrelli elettrici.Negli ultimi due anni sono comparsi i veicoli elettrici a 4 ruote simili alle automobili.

 

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Ma indipendentemente dallo stile in cui si sviluppa il triciclo elettrico, la sua struttura di base è generalmente costituita da una parte del corpo, una parte dello strumento elettrico, una parte di potenza e trasmissione e una parte di controllo e frenatura.

 

 

Parte del corpo: l'intero veicolo è supportato principalmente dal telaio, dalla carrozzeria posteriore, dalla forcella anteriore, dal sedile, dalle ruote anteriori e posteriori, ecc.

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Parte dello strumento elettrico: è composto da spie luminose, dispositivi di visualizzazione dell'indicazione dello strumento, altoparlanti e altre apparecchiature audio, caricabatterie, ecc.È il dispositivo principale per riflettere lo stato di movimento del veicolo;

 

 

E la parte di trasmissione della potenza: questa parte è il punto chiave del triciclo elettrico, composto principalmente damotore elettrico, cuscinetto, ruota dentata della trasmissione, trasmissione e così via.Il principio di funzionamento è che dopo aver collegato il circuito, il motore di azionamento ruota per azionare la ruota motrice per frenare e spinge le altre due ruote motrici per azionare il veicolo.Attualmente, la maggior parte dei veicoli elettrici adotta una velocità variabile in modo continuo e controlla la velocità del motore attraverso diverse tensioni di uscita.La maggior parte dei modelli di triciclo elettrico con grande capacità di carico utilizza il motore intermedio o il motore differenziale come sistema di azionamento per rendere il veicolo più alto e potente.

 

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Parte di manipolazione e frenatura: è costituita da un manubrio con un dispositivo di regolazione della velocità e un dispositivo di frenatura, utilizzato principalmente per controllare la direzione di guida, la velocità di guida e la frenata.


Orario di pubblicazione: 22 dicembre 2022