Analisi della resistenza dell'avvolgimento del motore: quanto è considerato qualificato?
Quale dovrebbe essere considerata normale la resistenza dell'avvolgimento dello statore di un motore asincrono trifase a seconda della capacità?(Per quanto riguarda l'utilizzo di un ponte e il calcolo della resistenza in base al diametro del filo, è un po' irrealistico.) Per i motori inferiori a 10KW, il multimetro misura solo pochi ohm.Per 55KW il multimetro indica pochi decimi.Ignoriamo per ora la reattanza induttiva.Per un motore collegato a stella da 3 kW, il multimetro misura la resistenza dell'avvolgimento di ciascuna fase pari a circa 5 ohm (secondo la targa del motore, corrente: 5,5 A. Fattore di potenza = 0,8. Si può calcolare che Z=40 ohm, R =32 ohm).Anche la differenza tra i due è troppo grande.Dall'avvio del motore alla fase iniziale del funzionamento a pieno carico, il motore funziona per un breve periodo e la temperatura non è elevata.Dopo aver funzionato per 1 ora, la temperatura aumenta naturalmente. In una certa misura, la potenza del motore diminuirà notevolmente dopo un'ora?Apparentemente no!Qui, spero che gli amici elettricisti esperti possano spiegarti come misurarlo.Gli amici che sono anche confusi durante la riparazione dei motori possono condividere come lo capisci?Aggiungi un'immagine per vedere:La resistenza dell'avvolgimento trifase del motore si misura come segue:1. Slegare il pezzo di collegamento tra i morsetti del motore.2. Utilizzare il campo di bassa resistenza di un multimetro digitale per misurare la resistenza all'inizio e alla fine dei tre avvolgimenti del motore.In circostanze normali, le resistenze dei tre avvolgimenti dovrebbero essere uguali.Se è presente un errore, l'errore non può essere superiore al 5%.3. Se la resistenza dell'avvolgimento del motore è maggiore di 1 ohm, può essere misurata con un ponte a braccio singolo.Se la resistenza dell'avvolgimento del motore è inferiore a 1 ohm, può essere misurata con un ponte a doppio braccio.Se c'è una grande differenza di resistenza tra gli avvolgimenti del motore, significa che gli avvolgimenti del motore presentano cortocircuiti, circuiti aperti, saldature scadenti ed errori nel numero di spire dell'avvolgimento.4. La resistenza di isolamento tra gli avvolgimenti e la resistenza di isolamento tra avvolgimenti e gusci può essere misurata mediante:1) Il motore da 380 V viene misurato con un megaohmmetro con un campo di misura di 0-500 megaohm o 0-1000 megaohm.La sua resistenza di isolamento non può essere inferiore a 0,5 megaohm.2) Utilizzare un megaohmmetro con un intervallo di misurazione compreso tra 0 e 2000 megaohm per misurare il motore ad alta tensione.La sua resistenza di isolamento non può essere inferiore a 10–20 megaohm.