I funzionari Porsche hanno confermato che il rilascio della Macan EV sarà ritardato fino al 2024, a causa dei ritardi nello sviluppo di un nuovo software avanzato da parte della divisione CARIAD del Gruppo Volkswagen.
Porsche ha menzionato nel suo prospetto IPO che il gruppo sta attualmente sviluppando la piattaforma E3 1.2 con CARIAD e Audi per l'implementazione nella Macan BEV completamente elettrica, che il gruppo prevede di iniziare a consegnare nel 2024.A causa in parte dei ritardi di CARIAD e del gruppo nello sviluppo della piattaforma E3 1.2, il gruppo ha dovuto ritardare l'inizio della produzione (SOP) della Macan BEV.
La Macan EV sarà uno dei primi veicoli di serie a utilizzare la piattaforma elettrica premium (PPE) sviluppata congiuntamente da Audi e Porsche, che utilizzerà un sistema elettrico da 800 volt simile alla Taycan, ottimizzato per una migliore autonomia e fino a 270 kW di potenza. Ricarica rapida CC.L’entrata in produzione della Macan EV è prevista entro la fine del 2023 nello stabilimento Porsche di Lipsia, dove viene costruito l’attuale modello elettrico.
Porsche ha sottolineato che lo sviluppo di successo della piattaforma E3 1.2 e l’inizio della produzione e del lancio della Macan EV sono prerequisiti per lo sviluppo continuo di altri lanci di veicoli nei prossimi anni, che dovrebbero fare affidamento anche sulla piattaforma software.Sempre nel prospetto, Porsche ha espresso preoccupazione per il fatto che ritardi o difficoltà nello sviluppo della piattaforma E3 1.2 potrebbero essere ulteriormente esacerbati dal fatto che CARIAD sta attualmente sviluppando versioni E3 2.0 separate della sua piattaforma in parallelo.
Colpito dal ritardo nello sviluppo del software, il rilascio ritardato non riguarda solo la Porsche Macan EV, ma anche il modello gemello della piattaforma PPE Audi Q6 e-tron, che potrebbe essere ritardato di circa un anno, ma i funzionari Audi non hanno confermato il ritardo di la Q6 e-tron finora..
Vale la pena notare che la nuova collaborazione tra CARIAD e Horizon, leader nelle piattaforme di calcolo della guida intelligente ad alte prestazioni, accelererà lo sviluppo dei sistemi avanzati di assistenza alla guida e dei sistemi di guida autonoma del Gruppo per il mercato cinese.Il Gruppo Volkswagen prevede di investire circa 2,4 miliardi di euro nella partnership, che dovrebbe concludersi nella prima metà del 2023.
Orario di pubblicazione: 17 ottobre 2022