Secondo quanto riportato dai media stranieri, il 31 agosto il Ministero dell'Industria giapponese ha dichiarato che il Paese ha bisogno di oltre 24 miliardi di dollari di investimenti da parte dei settori pubblico e privato per sviluppare una base produttiva competitiva di batterie per settori quali i veicoli elettrici e lo stoccaggio dell'energia.
Un gruppo di esperti incaricato di sviluppare una strategia per le batterie ha inoltre fissato un obiettivo: garantire che 30.000 lavoratori qualificati siano disponibili per la produzione di batterie e la catena di approvvigionamento entro il 2030, ha affermato il Ministero dell’Economia, del Commercio e dell’Industria.
Negli ultimi anni, le aziende cinesi e coreane hanno ampliato la propria quota di mercato delle batterie al litio con il sostegno dei rispettivi governi, mentre le aziende giapponesi sono state colpite e l’ultima strategia del Giappone è quella di rilanciare la propria posizione nel settore delle batterie.
Credito immagine: Panasonic
"Il governo giapponese sarà in prima linea e mobiliterà tutte le risorse per raggiungere questo obiettivo strategico, ma non possiamo raggiungerlo senza gli sforzi del settore privato", ha affermato il ministro dell'Industria giapponese Yasutoshi Nishimura al termine di un incontro..”Ha invitato le aziende private a lavorare a stretto contatto con il governo.
Il gruppo di esperti ha fissato l’obiettivo che la capacità dei veicoli elettrici e delle batterie di accumulo dell’energia del Giappone raggiunga i 150 GWh entro il 2030, mentre le aziende giapponesi hanno una capacità globale di 600 GWh.Inoltre, il gruppo di esperti ha anche chiesto la piena commercializzazione delle batterie allo stato solido entro il 2030 circa.Il 31 agosto, il gruppo ha aggiunto un obiettivo di assunzioni e un obiettivo di investimento di 340 milioni di yen (circa 24,55 miliardi di dollari) a quelli annunciati in aprile.
Il 31 agosto il ministero dell'Industria giapponese ha anche affermato che il governo giapponese amplierà il sostegno alle aziende giapponesi per l'acquisto di miniere di minerali per batterie e rafforzerà le alleanze con paesi ricchi di risorse come l'Australia, nonché con Africa e Sud America.
Poiché minerali come nichel, litio e cobalto diventano materie prime necessarie per le batterie dei veicoli elettrici, si prevede che la domanda del mercato per questi minerali aumenterà in modo significativo nei prossimi decenni.Per raggiungere l’obiettivo di produrre 600 GWh di batterie a livello globale entro il 2030, il governo giapponese stima che siano necessarie 380.000 tonnellate di litio, 310.000 tonnellate di nichel, 60.000 tonnellate di cobalto, 600.000 tonnellate di grafite e 50.000 tonnellate di manganese.
Il ministero dell’Industria giapponese ha affermato che le batterie sono fondamentali per l’obiettivo del governo di raggiungere la neutralità del carbonio entro il 2050, poiché svolgeranno un ruolo vitale nell’elettrificazione della mobilità e nella promozione dell’uso delle energie rinnovabili.
Orario di pubblicazione: 02 settembre 2022