In che modo il filo smaltato corrisponde alla classe di isolamento del motore?

Per le diverse serie di motori, i materiali o le parti dell'avvolgimento del motore e del sistema di cuscinetti saranno determinati in combinazione con le effettive condizioni operative del motore.Se la temperatura operativa effettiva del motore è elevata o l'aumento della temperatura del corpo motore è elevato, i cuscinetti del motore, le proprietà del grasso, del filo magnetico dell'avvolgimento del motore e dei materiali isolanti devono corrispondere alle loro effettive esigenze, altrimenti è molto probabile causare problemi di qualità durante il funzionamento del motore e, nei casi più gravi, il motore si brucerà.

I materiali che determinano il livello di resistenza al calore dei motori includono principalmente fili magnetici e materiali isolanti.Tra questi, i fili smaltati sono comunemente usati nei motori di piccole e medie dimensioni.I principali indicatori che caratterizzano le prestazioni di isolamento dei fili smaltati sono lo spessore del film di vernice e il grado di resistenza al calore.Il filo magnetico per pellicola di vernice di grado 2 3 è il più comunemente utilizzato e alcuni produttori scelgono di ispessire il filo magnetico per pellicola di vernice quando necessario, ovvero lo spessore della pellicola di vernice di grado 3;per il grado di resistenza al calore del filo smaltato, è più comunemente utilizzato il grado 155, al fine di aumentare la qualità e l'affidabilità del motore. Molti produttori di motori scelgono il filo smaltato di grado 180 e, per le occasioni con temperature di esercizio elevate o motori più grandi, spesso scegli un filo magnetico di grado 200.

Quando si seleziona un filo smaltato con un livello di resistenza al calore più elevato, il livello di prestazione del materiale isolante utilizzato nel processo di avvolgimento deve corrispondere ad esso e il principio di controllo di base non è inferiore al livello di isolamento del filo smaltato;allo stesso tempo, al fine di garantire che l'avvolgimento del motore il livello di prestazioni soddisfi i requisiti e il processo di impregnazione sotto vuoto migliorerà efficacemente le prestazioni di isolamento e il livello di prestazioni meccaniche dell'avvolgimento.

Nel processo di riparazione del motore, alcune unità di riparazione non hanno i requisiti di controllo del processo per la riparazione di prodotti su larga scala, il che farà sì che il livello di prestazioni degli avvolgimenti del motore non soddisfi i requisiti.Alcuni avvolgimenti potrebbero difficilmente superare l'ispezione durante il processo di lavorazione.Quando il motore viene effettivamente messo in uso, verranno infine scoperti i difetti nel processo di produzione o riparazione e, nei casi più gravi, gli avvolgimenti del motore verranno bruciati direttamente.

Nell'effettivo processo di produzione e riparazione, se è necessaria una sostituzione del materiale, è necessario seguire il principio del livello di prestazione di isolamento elevato per prevenire guasti alla qualità durante il funzionamento del motore.