L’Unione Europea e la Corea del Sud hanno espresso preoccupazione per il piano di credito d’imposta proposto dagli Stati Uniti per l’acquisto di veicoli elettrici, affermando che potrebbe discriminare le auto prodotte all’estero e violare le regole dell’Organizzazione mondiale del commercio (OMC), hanno riferito i media.
In base al Climate and Energy Act da 430 miliardi di dollari approvato dal Senato degli Stati Uniti il 7 agosto, il Congresso degli Stati Uniti rimuoverà l’attuale tetto di 7.500 dollari sui crediti d’imposta per gli acquirenti di veicoli elettrici, ma aggiungerà alcune restrizioni, incluso il divieto di pagamento delle tasse per i veicoli non assemblati. nel credito del Nord America.Il disegno di legge è entrato in vigore immediatamente dopo la firma del presidente americano Joe Biden.Il disegno di legge proposto prevede anche la prevenzione dell’uso di componenti di batterie o minerali critici provenienti dalla Cina.
Miriam Garcia Ferrer, portavoce della Commissione europea, ha dichiarato: “Consideriamo questa una forma di discriminazione, una discriminazione contro un produttore straniero rispetto a un produttore statunitense.Significherebbe che non è conforme all’OMC”.
Garcia Ferrer ha dichiarato in una conferenza stampa che l'UE sostiene l'idea di Washington secondo cui i crediti d'imposta costituiscono un importante incentivo per stimolare la domanda di veicoli elettrici, facilitare la transizione verso il trasporto sostenibile e ridurre le emissioni di gas serra.
“Ma dobbiamo assicurarci che le misure introdotte siano giuste… non discriminatorie”, ha affermato.“Continueremo quindi a sollecitare gli Stati Uniti a rimuovere queste disposizioni discriminatorie dalla legge e a garantire che sia pienamente conforme all’OMC”.
Fonte immagine: sito ufficiale del governo degli Stati Uniti
Il 14 agosto, la Corea del Sud ha dichiarato di aver espresso preoccupazioni simili agli Stati Uniti riguardo al fatto che il disegno di legge potrebbe violare le regole dell’OMC e l’Accordo di libero scambio della Corea.Il ministro del Commercio della Corea del Sud ha dichiarato in una nota di aver chiesto alle autorità commerciali statunitensi di allentare i requisiti su dove vengono assemblati i componenti delle batterie e i veicoli.
Lo stesso giorno, il Ministero coreano del Commercio, dell’Industria e dell’Energia ha tenuto un simposio con Hyundai Motor, LG New Energy, Samsung SDI, SK e altre aziende automobilistiche e di batterie.Le aziende chiedono il sostegno del governo sudcoreano per evitare di trovarsi in una situazione di svantaggio nella concorrenza sul mercato statunitense.
Il 12 agosto, la Korea Automobile Manufacturers Association ha dichiarato di aver inviato una lettera alla Camera dei Rappresentanti degli Stati Uniti, citando l'accordo di libero scambio Corea-USA, chiedendo agli Stati Uniti di includere nell'ambito di applicazione i veicoli elettrici e i componenti delle batterie prodotti o assemblati in Corea del Sud. degli incentivi fiscali statunitensi..
La Korea Automobile Manufacturers Association ha dichiarato in una nota: "La Corea del Sud è profondamente preoccupata per il fatto che la legge sui benefici fiscali per i veicoli elettrici del Senato degli Stati Uniti contenga disposizioni preferenziali che differenziano tra veicoli elettrici e batterie fabbricati in Nord America e importati".Sovvenzioni per i veicoli elettrici fabbricati negli Stati Uniti.
"L'attuale legislazione limita fortemente la scelta degli americani di veicoli elettrici, il che potrebbe rallentare in modo significativo la transizione di questo mercato verso la mobilità sostenibile", ha affermato Hyundai.
Le principali case automobilistiche hanno dichiarato la scorsa settimana che la maggior parte dei modelli elettrici non avrebbero diritto a crediti d’imposta a causa delle fatture che richiedono che i componenti della batteria e i minerali chiave provengano dal Nord America.
Orario di pubblicazione: 12 agosto 2022