Effetto della dimensione del foro dell'albero del rotore sulle prestazioni del motore

Nei prodotti a motore, il foro dell'albero si riferisce alla dimensione del nucleo del rotore e dell'albero.A seconda del tipo di albero, anche la dimensione del foro dell'albero è diversa.Quando l'albero del motore è un semplice mandrino, la dimensione del foro dell'albero del nucleo del rotore è relativamente piccola., quando l'albero rotante del motore ha una struttura a rete, ovvero diversi nastri sono distribuiti uniformemente sull'albero principale del motore, in modo che la dimensione corrispondente dell'albero rotante e del nucleo di ferro sia relativamente grande e la il foro dell'albero del nucleo di ferro del rotore è naturalmente più grande.

Nell'articolo originale, abbiamo avuto una discussione simile.La dimensione del foro dell'albero del rotore ha un impatto diretto sulla densità magnetica del giogo del rotore.Quando la densità magnetica del giogo del rotore non è troppo satura e viene utilizzato un normale albero magnetico, avrà un impatto diretto sul motore.Le prestazioni di Performance ne risentono e, nei casi più gravi, una corrente eccessiva può persino bruciare il motore.

I fori di ventilazione del rotore influenzeranno anche la densità magnetica del giogo del rotore.L'impatto sulle prestazioni del motore è simile alla dimensione del foro dell'albero.Tuttavia, a differenza del foro dell'albero, i fori di ventilazione del rotore avranno un impatto diretto sull'aumento della temperatura del motore.Quando la densità magnetica del giogo del rotore non è satura, l'aggiunta di fori di ventilazione del rotore può migliorare l'effetto di ventilazione complessivo del motore e ridurre efficacemente l'aumento di temperatura del motore.

Nell'effettivo processo di progettazione e produzione del motore, i fori di ventilazione assiali vengono generalmente aggiunti agli stampaggi del rotore del motore senza albero.Tuttavia, per il rotore del motore dell'albero del nastro, in considerazione del foro dell'albero del rotore relativamente grande e dell'adattamento naturale tra il nucleo di ferro e il mandrino dell'albero rotante, la doppia funzione del canale di ventilazione assiale formato non aumenterà il numero di fori di ventilazione assiali .

Dall'analisi complessiva della progettazione dei componenti del prodotto, la garanzia tendenziale delle prestazioni del motore sarà valutata in modo completo attraverso l'adeguamento strutturale dei componenti.L'adeguamento strutturale dei componenti può essere vantaggioso per una determinata prestazione, ma allo stesso tempo è dannoso per altre prestazioni.può essere svantaggioso, il miglioramento dell’effetto complessivo è altrettanto importante quanto lo è la valutazione della realizzazione del processo.