Dopo la prevendita ufficiale dei modelli Yuan PLUS, Han e Tang sul mercato europeo, il layout di BYD sul mercato europeo ha inaugurato una svolta graduale.Pochi giorni fa, la società di autonoleggio tedesca SIXT e BYD hanno firmato un accordo di cooperazione per promuovere congiuntamente la trasformazione elettrificata del mercato globale dell’autonoleggio.Secondo l’accordo tra le due parti, SIXT acquisterà almeno 100.000 veicoli a nuova energia da BYD nei prossimi sei anni.
Le informazioni pubbliche mostrano che SIXT è una società di autonoleggio fondata a Monaco, in Germania, nel 1912.Attualmente, l'azienda è cresciuta fino a diventare una delle più grandi società di autonoleggio in Europa, con filiali in più di 100 paesi e regioni in tutto il mondo e oltre 2.100 punti vendita.
Secondo esperti del settore, aggiudicarsi l'ordine di acquisto di 100.000 veicoli di SIXT è un passo importante per lo sviluppo internazionale di BYD.Grazie alla benedizione della società di autonoleggio, l'attività globale di BYD si estenderà dall'Europa a una gamma più ampia.
Non molto tempo fa, Wang Chuanfu, presidente e presidente del gruppo BYD, ha rivelato che l'Europa è la prima tappa per BYD per entrare nel mercato internazionale.Già nel 1998, BYD ha aperto la sua prima filiale estera nei Paesi Bassi.Oggi, la nuova impronta dei veicoli energetici di BYD si è diffusa in più di 70 paesi e regioni in tutto il mondo, coprendo più di 400 città.Approfittare della cooperazione per entrare nel mercato del noleggio auto Secondo l'accordo tra le due parti, nella prima fase della cooperazione, SIXT ordinerà migliaia di veicoli puramente elettrici da BYD.Si prevede che i primi veicoli verranno consegnati ai clienti S nel quarto trimestre di quest'anno, coprendo Germania, Regno Unito, Francia, Paesi Bassi e altri mercati.Nei prossimi sei anni, Sixt acquisterà almeno 100.000 veicoli a nuova energia da BYD.
SIXT ha rivelato che il primo lotto di modelli BYD ad essere lanciato sarà ATTO 3, la “versione d'oltremare” della serie Dynasty Zhongyuan Plus.In futuro, esplorerà le opportunità di cooperazione con BYD in diverse regioni del mondo.
Shu Youxing, direttore generale della Divisione Cooperazione Internazionale e della Filiale Europea di BYD, ha affermato che SIXT è un partner importante per BYD per entrare nel mercato dell'autonoleggio.
Questo lato rivela che, sfruttando la cooperazione di SIXT, si prevede che BYD espanderà ulteriormente la propria quota nel mercato del noleggio auto, e questo è anche un modo importante per BYD di entrare nel mercato europeo.È stato riferito che BYD aiuterà SIXT a raggiungere l’obiettivo ecologico di raggiungere dal 70% al 90% della flotta elettrica entro il 2030.
“Sixt si impegna a fornire ai clienti servizi di viaggio personalizzati, mobili e flessibili.La collaborazione con BYD rappresenta per noi una pietra miliare per raggiungere l’obiettivo dell’elettrificazione dal 70% al 90% della flotta.Non vediamo l’ora di lavorare con BYD per promuovere attivamente le automobili.Il mercato del noleggio è elettrizzante”, ha affermato Vinzenz Pflanz, Chief Commercial Officer di SIXT SE.
Vale la pena ricordare che la collaborazione tra BYD e SIXT ha suscitato grandi ripercussioni nel mercato locale tedesco.I media locali tedeschi hanno riferito che “il grosso ordine di SIXT alle aziende cinesi è uno schiaffo in faccia alle case automobilistiche tedesche”.
La relazione summenzionata afferma inoltre che, in termini di veicoli elettrici, la Cina non solo dispone di un tesoro di materie prime, ma può anche utilizzare elettricità a basso costo per la produzione, il che rende l'industria automobilistica dell'UE non più competitiva.
BYD accelera la sua presenza nei mercati esteri
La sera del 9 ottobre, BYD ha pubblicato il rapporto espresso sulla produzione e sulle vendite di settembre, da cui risulta che la produzione automobilistica dell'azienda a settembre ha raggiunto le 204.900 unità, con un aumento su base annua del 118,12%;
Nel contesto del continuo aumento delle vendite, anche la presenza di BYD nei mercati esteri sta gradualmente accelerando e il mercato europeo è senza dubbio il settore più attraente per BYD.
Non molto tempo fa, i modelli BYD Yuan PLUS, Han e Tang sono stati lanciati in prevendita sul mercato europeo e saranno lanciati ufficialmente durante il Salone dell'Auto di Parigi di quest'anno in Francia.È stato riferito che dopo i mercati norvegese, danese, svedese, olandese, belga e tedesco, BYD svilupperà ulteriormente i mercati francese e britannico entro la fine di quest'anno.
Un insider di BYD ha rivelato al giornalista del Securities Times che le esportazioni automobilistiche di BYD sono attualmente concentrate principalmente in America Latina, Europa e nella regione dell'Asia-Pacifico, con nuove esportazioni verso Giappone, Germania, Svezia, Australia, Singapore e Malesia nel 2022.
Fino ad ora, la nuova impronta dei veicoli energetici di BYD si è diffusa in sei continenti, più di 70 paesi e regioni e più di 400 città.È stato riferito che nel processo di uscita all'estero, BYD si affida principalmente al modello di "team di gestione internazionale + esperienza operativa internazionale + talenti locali" per supportare lo sviluppo costante del nuovo business dei veicoli passeggeri energetici dell'azienda in vari mercati esteri.
Le case automobilistiche cinesi accelerano i loro spostamenti in Europa
Le aziende automobilistiche cinesi si recano collettivamente all’estero in Europa, il che ha esercitato pressioni sui produttori automobilistici europei e su altri tradizionali.Secondo informazioni pubbliche, più di 15 marchi automobilistici cinesi, tra cui NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu e MG, hanno tutti preso di mira il mercato europeo.Non molto tempo fa NIO ha annunciato l’inizio della fornitura di servizi in Germania, Paesi Bassi, Danimarca e Svezia.I tre modelli di NIO ET7, EL7 ed ET5 saranno preordinabili nei quattro paesi sopra menzionati in modalità abbonamento.Le aziende automobilistiche cinesi si recano collettivamente all’estero in Europa, il che ha esercitato pressioni sui produttori automobilistici europei e su altri tradizionali.Secondo informazioni pubbliche, più di 15 marchi automobilistici cinesi, tra cui NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu e MG, hanno tutti preso di mira il mercato europeo.Non molto tempo fa NIO ha annunciato l’inizio della fornitura di servizi in Germania, Paesi Bassi, Danimarca e Svezia.I tre modelli di NIO ET7, EL7 ed ET5 saranno preordinabili nei quattro paesi sopra menzionati in modalità abbonamento.
Gli ultimi dati rilasciati dalla Conferenza congiunta nazionale sulle informazioni sul mercato dei veicoli passeggeri mostrano che a settembre le esportazioni di autovetture (compresi veicoli completi e CKD) secondo il calibro statistico della Federazione dei veicoli passeggeri sono state 250.000, con un aumento dell'85% su base annua. anno.Tra questi, i veicoli a nuova energia rappresentano il 18,4% delle esportazioni totali.
Nello specifico, l'export di marchi di proprietà ha raggiunto le 204.000 unità a settembre, con un incremento dell'88% su base annua e un incremento su base mensile del 13%.Cui Dongshu, segretario generale della Federazione dei Passeggeri, ha rivelato che attualmente l'esportazione dei marchi propri verso i mercati europei e americani e verso i mercati del terzo mondo ha fatto un passo avanti globale.
Gli addetti ai lavori di BYD hanno detto al giornalista del Securities Times che vari segnali e azioni mostrano che i nuovi veicoli energetici sono diventati il principale punto di crescita delle esportazioni automobilistiche cinesi.In futuro, si prevede che la domanda globale di veicoli alimentati da nuove energie aumenterà ancora.I nuovi veicoli energetici cinesi presentano vantaggi industriali e tecnologici di prima mossa, che sono più accettati all'estero rispetto ai veicoli a carburante, e anche la loro capacità premium è stata notevolmente migliorata;allo stesso tempo, i nuovi veicoli energetici cinesi hanno una catena industriale relativamente completa di nuovi veicoli energetici e le economie di scala porteranno a causa del vantaggio in termini di costi, le esportazioni cinesi di nuovi veicoli energetici continueranno a migliorare.
Orario di pubblicazione: 12 ottobre 2022