Introduzione:Al momento, le strutture di servizio di supporto dei veicoli a nuova energia non sono ancora complete e la "battaglia a lunga distanza" è inevitabilmente sopraffatta e sorge anche l'ansia di ricarica.
Dopotutto, ci troviamo di fronte alla duplice pressione dell’energia e della tutela dell’ambiente.I veicoli a nuova energia costituiranno senza dubbio la direzione principale della futura industria automobilistica, quindi il nostro modello e il nostro modo di pensare devono essere aperti!
Durante la Giornata Nazionale, altre persone sono impegnate a ricongiungersi con parenti e amici, mentre alcuni proprietari di veicoli a nuova energiasono bloccati su autostrade a lunga percorrenza, “dilemma”.
Un nuovo caso mostra che il primo giorno della festa nazionale, il nuovo veicolo energetico del proprietario di un'auto si è finalmente “fermato” dopo 24 ore di battaglia sulla superstrada “senza amici”.Dato che non ci sono nuove colonnine per la ricarica dell'energia sulla strada, il proprietario dell'auto può spendere solo duemila yuan per trovare un rimorchio e riportare l'auto nella sua città natale.
Bisogna ammettere che gli attuali servizi di supporto per i veicoli a nuova energia non sono ancora completi, che la “battaglia a lunga distanza” viene inevitabilmente sopraffatta e sorge anche l’ansia di ricarica.Dopotutto, ci troviamo di fronte alla duplice pressione dell’energia e della tutela dell’ambiente.I veicoli a nuova energia costituiranno senza dubbio la direzione principale della futura industria automobilistica, quindi il nostro modello e il nostro modo di pensare devono essere aperti!
Riduci direttamente il dolore di "difficili da trovare", le pile di ricarica stanno accelerando nuove costruzioni ed espansioni!
Nella prima metà del 2022, il mio Paese ha costruito 1,3 milioni di nuove strutture di ricarica e scambio, con un aumento di 3,8 volte su base annua.
Dal punto di vista del sostegno politico, molte province sostengono fortemente l’accelerazione della nuova costruzione di pali di ricarica.Ad esempio, Chongqing ha chiarito che entro la fine del 2025 verranno costruiti più di 250.000 pali di ricarica e il tasso di copertura dei pali di ricarica nelle nuove aree residenziali raggiungerà il 100%;Shanghai incoraggia lo sviluppo di strutture di ricarica e scambio e introduce misure di sostegno per sostenere la costruzione di distretti dimostrativi di ricarica condivisa e sostenere la promozione accelerata di applicazioni di pile di ricarica intelligenti, ecc.;i punti chiave del nuovo lavoro sulle infrastrutture di ricarica dei veicoli energetici nel 2022 emessi da Tianjin affermano chiaramente che è prevista l'aggiunta di oltre 3.000 nuove strutture di ricarica di vario tipo quest'anno...
Inoltre, ci sono molte case automobilistiche che “si muovono nel vento”, abbandonando il “carburante” per “l’elettricità”.In futuro anche il lato dell’offerta automobilistica sembra essere più propenso ai veicoli elettrici.
"Le pile non dovrebbero essere richieste", e anche l'aumento dell'uso di veicoli a nuova energia è la chiave.
Le statistiche mostrano che negli ultimi anni i nuovi veicoli energetici si sono sviluppati rapidamente.Nella prima metà di quest'anno, la produzione e la vendita di veicoli a nuova energia hanno raggiunto rispettivamente 2,661 milioni e 2,6 milioni, un aumento di 1,2 volte rispetto all'anno precedente, e il tasso di penetrazione del mercato ha superato il 21%.D’altro canto, le vendite di veicoli a benzina sono diminuite in misura diversa.Si può vedere che il ritmo della trasformazione “elettrificata” sta accelerando.
La “scarsità” di pile di ricarica è temporanea!
Poiché la costruzione deve essere promossa vigorosamente, non mancano potenti investitori nel settore, quindi si prevede un’accelerazione del settore per colmare il divario nella costruzione di pali di ricarica.
Quindi, come colmare il divario?
Gli esperti del settore ritengono che le politiche possano promuovere la rimozione degli ostacoli nella costruzione e nello sviluppo delle pile di ricarica e ottimizzare l'ubicazione delle pile di ricarica, dando priorità alla residenza, al lavoro e alla destinazione del proprietario.Inoltre, il rafforzamento della ricerca e dello sviluppo di nuove tecnologie di ricarica può anche migliorare in una certa misura l’efficienza della ricarica e ridurre la domanda per il numero di pile di ricarica.Naturalmente, la manutenzione delle pile di ricarica non può essere ignorata e la gestione delle pile di ricarica serve a garantire il viaggio regolare degli utenti.
Con il sostegno politico e le soluzioni, non sarà possibile aprire il modello di sviluppo dei nuovi veicoli energetici?
Orario di pubblicazione: 14 ottobre 2022