Conil continuo sviluppo di nuovi veicoli energetici, sempre più attenzione è stata prestata alle batterie di alimentazione.Batteria, motore e sistema di controllo elettronico sono i tre componenti chiave dei veicoli a nuova energia, di cui la batteria di alimentazione è la parte più critica, che si può dire essere il "cuore" dei veicoli a nuova energia, quindi quali sono le batterie di alimentazione dei nuovi veicoli a energia? veicoli energetici?E le categorie principali?
1. Batteria al piombo
Una batteria al piombo (VRLA) è una batteria i cui elettrodi sono costituiti principalmente da piombo e suoi ossidi e l'elettrolita è una soluzione di acido solforico.Nello stato carico della batteria al piombo, il componente principale dell'elettrodo positivo è il biossido di piombo e il componente principale dell'elettrodo negativo è il piombo;nello stato scarico, il componente principale degli elettrodi positivo e negativo è il solfato di piombo.La tensione nominale di una batteria al piombo-acido a cella singola è 2,0 V, che può essere scaricata a 1,5 V e caricataa 2,4 V;nelle applicazioni, 6 batterie al piombo-acido a cella singola sono spesso collegate in serie per formare una batteria al piombo-acido da 12 V nominale e 24 V, 36 V, 48 V, ecc.
Essendo una tecnologia relativamente matura, le batterie al piombo sono ancora le uniche batterie per veicoli elettrici che possono essere prodotte in serie grazie al loro basso costo e alla capacità di scarica ad alta velocità.Tuttavia, l'energia specifica, la potenza specifica e la densità energetica delle batterie al piombo-acido sono molto basse e i veicoli elettrici che le utilizzano come fonte di energia non possono avere una buona velocità e velocità di crociera.allineare .
2. Batterie al nichel-cadmio e batterie al nichel-metallo idruro
La batteria al nichel-cadmio (batteria al nichel-cadmio, spesso denominata NiCd, pronunciata "nye-cad") è una batteria popolare.Questa batteria utilizza idrossido di nichel (NiOH) e cadmio metallico (Cd) come sostanze chimiche per generare elettricità.Sebbene le sue prestazioni siano migliori di quelle delle batterie al piombo-acido, contiene metalli pesanti, che inquinano l'ambiente dopo essere stati utilizzati e abbandonati.
La batteria al nichel-cadmio può essere caricata e scaricata più di 500 volte, il che è economica e durevole.La sua resistenza interna è piccola, la resistenza interna è piccola, può essere caricata rapidamente e può fornire una grande corrente per il carico e la variazione di tensione è piccola durante la scarica, che è una batteria di alimentazione CC molto ideale.Rispetto ad altri tipi di batterie, le batterie al nichel-cadmio possono sopportare il sovraccarico o lo scaricamento eccessivo.
La batteria Ni-MH è composta da ioni di idrogeno e nichel metallico e la sua riserva di carica è del 30% superiore a quella della batteria Ni-Cd..
3. Batteria al litio
La batteria al litio è un tipo di batteria che utilizza litio metallico o lega di litio come materiale dell'elettrodo negativo e utilizza una soluzione elettrolitica non acquosa.Le batterie al litio possono essere suddivise approssimativamente in due categorie: batterie al litio metallico e batterie agli ioni di litio.Le batterie agli ioni di litio non contengono litio allo stato metallico e sono ricaricabili.
Le batterie al litio metallico utilizzano generalmente il biossido di manganese come materiale dell'elettrodo positivo, il litio metallico o la sua lega metallica come materiale dell'elettrodo negativo e utilizzano una soluzione elettrolitica non acquosa.I materiali della batteria al litio sono composti principalmente da: materiale dell'elettrodo positivo, materiale dell'elettrodo negativo, separatore, elettrolita.
Tra i materiali catodici, i materiali più comunemente utilizzati sono l'ossido di litio cobalto, il manganato di litio, il fosfato di litio ferro e i materiali ternari (polimeri di nichel, cobalto e manganese).Il materiale dell'elettrodo positivo occupa una grande proporzione (il rapporto di massa tra i materiali dell'elettrodo positivo e negativo è 3: 1~4: 1), poiché le prestazioni del materiale dell'elettrodo positivo influiscono direttamente sulle prestazioni della batteria agli ioni di litio e sul suo costo determina direttamente anche il costo della batteria.
Tra i materiali anodici, gli attuali materiali anodici sono principalmente grafite naturale e grafite artificiale.I materiali anodici esplorati includono nitruri, PAS, ossidi a base di stagno, leghe di stagno, materiali nanoanodici e alcuni altri composti intermetallici.Essendo uno dei quattro componenti principali della batteria al litio, il materiale dell'elettrodo negativo svolge un ruolo importante nel migliorare la capacità e le prestazioni del ciclo della batteria ed è l'anello centrale nel settore delle batterie al litio.
Una cella a combustibile è un dispositivo di conversione dell'energia elettrochimica senza combustione.L'energia chimica dell'idrogeno (e di altri combustibili) e dell'ossigeno viene continuamente convertita in energia elettrica.Il suo principio di funzionamento è che H2 viene ossidato in H+ ed e- sotto l'azione del catalizzatore anodico, H+ raggiunge l'elettrodo positivo attraverso la membrana a scambio protonico, reagisce con O2 al catodo per generare acqua ed e- raggiunge il catodo attraverso circuito esterno e la reazione continua genera corrente.Sebbene la cella a combustibile abbia la parola “batteria”, non è un accumulatore di energiadispositivo nel senso tradizionale, ma un dispositivo per la generazione di energia.Questa è la più grande differenza tra una cella a combustibile e una batteria tradizionale.
Orario di pubblicazione: 05-giu-2022