La qualità viene spesso pubblicizzata e definita un cliché e, anche quando viene utilizzata come parola d'ordine, molti ingegneri scartano l'idea prima di approfondire la situazione.Ogni azienda vuole usare questa parola, ma quante sono disposte a usarla?La qualità è un atteggiamento e uno stile di vita.La qualità è presto detta, ma in questo caso è anche qualcosa che può essere descritta in ogni fase della progettazione.La qualità, innanzitutto, deve essere presa sul serio, dall’alto verso il basso.I prodotti motoristici qualificati richiedono attenzione: qualità, consegna e costi (nello stato di progettazione) e se ti concentri sui costi, sarai maggiormente in grado di fornire ai clienti un prodotto della massima qualità senza un'ingegneria eccessiva.Ciò significa che esiste una soluzione semplice che è più facile da produrre e consegnare.Tutti i pezzi devono essere integrati e il fornitore del motore deve comprendere lo scopo e l'intento del progetto dell'utente.
I sistemi di controllo qualità interno dei fornitori di motori utilizzano per lo più un approccio 4.5 sigma e 6 sigma non è un approccio soddisfacente rispetto a ciò che i clienti sperimentano dai loro prodotti.Solo attraverso un rigoroso controllo di qualità possono garantire che il prodotto sia necessario, non solo per scopi di progettazione.Con questo sistema l'utente ottiene "un motore che soddisfa costantemente e in modo affidabile i requisiti specifici per tutta la vita del motore".Questo obiettivo è particolarmente importante nella produzione di grandi volumi, dove intere linee di assemblaggio possono facilmente arrestarsi a causa di difetti del prodotto.Per garantire la qualità dei motori passo-passo dell'azienda, ci si concentra su tre aree chiave: qualità dei componenti, qualità del design e qualità della produzione.
La selezione dei fornitori svolge un ruolo importante nella sopravvivenza e nello sviluppo dell'industria automobilistica e della strategia di produzione, ed è una parte importante della gestione della catena di fornitura.Quando si considera la qualità dei componenti, il processo di produzione coinvolge più sottogruppi: statori, rotori, alberi, cuscinetti, cappucci terminali, avvolgimenti, cavi, connettori e altro ancora.Inoltre, ogni sottoinsieme può essere suddiviso in sottoassiemi come cavi, isolamento, alloggiamenti e guarnizioni, connettori, ecc. Nessuno si sorprende quando affermiamo che la qualità di ciascun componente è importante, dal basso verso l'alto, ogni componente deve tutti siano della massima qualità in modo che il prodotto finale passi.
Per i motori, la precisione dimensionale e la concentricità del rotore, dello statore e dei coperchi terminali sono particolarmente importanti, poiché massimizzano il percorso del flusso attraverso i denti dello statore e del rotore riducendo al minimo la riluttanza.Per questo, il traferro o spazio tra il rotore e lo statore deve essere minimo.Minore è il traferro, minore è lo spazio per gli errori di lavorazione del componente.Sembra facile da capire, ma se uno o entrambi i componenti sono scarsamente concentrici, i traferri irregolari si tradurranno in prestazioni incoerenti.Nel peggiore dei casi, se si verifica un contatto, il motore diventa inutilizzabile.
L'inerzia del rotore influisce sulle prestazioni complessive di un motore passo-passo.I rotori a bassa inerzia possono rispondere più velocemente e fornire agli utenti velocità più elevate e una coppia dinamica più elevata.Il design adeguato del cappuccio terminale garantisce il massimo volume interno inserito in un rotore di grandi dimensioni.I cappucci terminali sono responsabili del corretto allineamento del rotore.Il disallineamento può avere un grande impatto sulla qualità del prodotto finale e il disallineamento del rotore può causare traferri irregolari e portare a prestazioni irregolari.
Questa concentricità incoerente viene compensata aumentando la dimensione del traferro tra il rotore e lo statore, riducendo la probabilità del loro contatto.Ciò vale solo per l'eliminazione dei guasti.Questo approccio ostacola gravemente le prestazioni dei motori passo-passo e maggiore è la variazione tra le parti, più incoerenti saranno le prestazioni.Anche piccole modifiche possono avere effetti enormi su inerzia, resistenza, induttanza, coppia dinamica in uscita e risonanza (vibrazioni indesiderate).Il design del rotore è fondamentale per massimizzare le prestazioni del motore, il rotore deve presentare una superficie magnetica sufficiente pur rimanendo il più leggero possibile per ridurre al minimo l'inerzia del rotore.
Lo statore può essere regolato in base all'obiettivo finale del progetto: elevata precisione, scorrevolezza o coppia elevata, e il design dei poli determina la quantità di materiale di avvolgimento che può adattarsi tra i poli dello statore.Inoltre, il numero di poli tipicamente 8, 12 o 16 è correlato alla precisione e alla coppia erogata dal motore.L'albero deve essere sufficientemente robusto da sopportare carichi di coppia ripetuti e forze assiali senza deformazioni o degrado nel tempo.Allo stesso modo, i cuscinetti devono corrispondere alle prestazioni e alla durata prevista del prodotto finale.Essendo un componente che determina la durata del motore, i cuscinetti sono spesso quelli soggetti a maggiore usura.
Altri componenti critici includono i cappucci terminali, che mantengono i cuscinetti in posizione e garantiscono il corretto allineamento tra statore e rotore.Anche i cuscinetti stessi devono essere della massima qualità per mantenere e garantire la longevità del motore passo-passo.Ciascun polo è essenzialmente un elettromagnete, il che richiede un avvolgimento coerente di ciascun polo utilizzando il filo della massima qualità disponibile.Le variazioni nel diametro del filo possono causare problemi di consistenza dell'avvolgimento per polo, che si tradurranno in specifiche di coppia inadeguate, aumento di risonanza o vibrazione e scarsa risoluzione nel prodotto finale.
Insomma
La scelta di fornitori vantaggiosi e di alta qualità richiede metodi di valutazione completi e strumenti di analisi statistica ottimizzati per migliorare le capacità di gestione delle prestazioni dei fornitori e promuovere lo sviluppo dell'industria automobilistica.Per garantire la qualità dei motori, ogni motore viene testato prima della spedizione per soddisfare le specifiche elettriche richieste (resistenza, induttanza, corrente di dispersione), specifiche di coppia (coppia di tenuta e arresto), specifiche meccaniche (estensione dell'asse anteriore e lunghezza della carrozzeria) e altre caratteristiche speciali.
Orario di pubblicazione: 02-ago-2022