Serie di raffreddamento ad aria XD210

Breve descrizione:

Veicolo sanitario di piccole dimensioni (meno di 2 tonnellate)

Veicolo per la manutenzione stradale (5040)

Compattatore di rifiuti (5040)

Modello motore: serie XD210 raffreddata ad aria

Dimensioni del motore: φ251*283

Potenza nominale del motore: vedere la tabella seguente per i dettagli


Dettagli del prodotto

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Parametro del prodotto

Numero di serie Numero del prodotto Potenza nominale Velocità nominale Coppia nominale Caricare l'attrezzatura Modelli corrispondenti
1 XD210-7.5-01 7,5 kW 2000 giri/min 35,8 Nm fan Veicolo sanitario di piccole dimensioni (meno di 2 tonnellate)
2 XD210-10-01 10KW 1500 giri/min 63,7 Nm pompa dell'acqua Veicolo per la manutenzione stradale(5040)
3 XD210-10-02 10KW 1500 giri/min 63,7 Nm pompa dell'olio Compressore dei rifiuti (5040)
4 XD210-15-01 15KW 2000 giri/min 71,6 Nm pompa dell'olio  

Come gestire l'afflusso di acqua nel motore del veicolo sanitario elettrico?

I veicoli elettrici per i servizi igienico-sanitari non sono così chiusi come immaginavamo.Arriva spesso il tempo piovoso.I veicoli elettrici hanno paura dell’acqua.Quando si guida in acqua, è facile cortocircuitare e bruciare i componenti.Cerca di non guidare in acque profonde, soprattutto il motore, e il controller deve essere ben protetto.

Dopo ogni forte pioggia, un lotto di veicoli elettrici si guasta a causa dell'ingresso di acqua nel motore.L'acqua interna del motore è arrugginita, con conseguente consumo di energia del motore, che farà sì che il veicolo elettrico non vada lontano e vi sia un potenziale pericolo per la sicurezza.Ha bisogno di essere riparato ed eliminato in tempo.Allora cosa dovresti fare quando la tua auto elettrica finisce in acqua?

1. Pulire i corpi estranei all'interno delle viti del coperchio terminale del motore.Rimuovere l'estremità della copertura terminale del motore con il cavo del motore.Le viti del motore sono generalmente a filo esagonale.Nel filo esagonale viene "iniettata" una certa quantità di morchia che ne ostacola lo smontaggio.Puoi usare un punteruolo affilato per pulire gli "oggetti estranei".È molto più facile da smontare.

2. Rimuovere gli anelli di tenuta interni dei cappucci terminali su entrambi i lati del motore.Poiché il motore si arrugginisce quando entra acqua, l'albero motore e il cuscinetto del motore saranno macchiati di ruggine, smontare la guarnizione e spruzzare un prodotto antiruggine, in modo che lo statore e il rotore possano essere separati meglio.

3.Regolare il multimetro sulla "posizione on-off" e misurare se i tre fili di fase del motore sono collegati all'involucro esterno del motore o hanno un display del valore di resistenza, che indica che l'acqua è entrata nel motore.C'è acqua all'interno del motore, che fa sì che il perno Hall sia collegato all'elettricità, provocando "scuotementi" o l'auto non va.

4. Rimuovere il motore.La premessa è innanzitutto rimuovere la ruggine e lubrificare le viti da smontare, in modo da facilitare lo smontaggio, in modo da evitare ruggine e ruggine, lo smontaggio forzato è facile da scivolare!Lasciarlo "penetrare" e smontare senza problemi.


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