Nel mese di luglio, i veicoli europei a nuova energia hanno venduto 157.694 unità, pari al 19% dell'intera quota di mercato europea.Tra questi, i veicoli ibridi plug-in sono diminuiti del 25% su base annua, un calo che dura da cinque mesi consecutivi, il livello più alto della storia dall’agosto 2019.
La Fiat 500e ha vinto ancora una volta il campionato delle vendite di luglio, e la Volkswagen ID.4 ha superato la Peugeot 208EV e la Skoda Enyaq conquistando il secondo posto, mentre la Skoda Enyaq ha conquistato il terzo posto.
A causa della chiusura di una settimana dello stabilimento Tesla di Shanghai, la Tesla Model Y e la Model 3, terza classificata, sono scese nella TOP20 a giugno .
La Volkswagen ID.4 è salita di 2 posizioni fino al quarto posto, mentre la Renault Megane EV è salita di 6 posizioni fino al quinto posto.Seat Cupra Bron e Opel Mokka EV sono entrate nella lista per la prima volta, mentre Ford Mustang Mach-E e Mini Cooper EV sono tornate nella lista.
La Fiat 500e ha venduto 7.322 unità, con Germania (2.973) e Francia (1.843) in testa ai mercati 500e, con il Regno Unito (700) e la sua nativa Italia (781) che hanno contribuito in modo significativo.
La Volkswagen ID.4 ha venduto 4.889 unità ed è entrata nuovamente nella top five.La Germania ha registrato il maggior numero di vendite (1.440), seguita da Irlanda (703 – luglio è il periodo di punta per le consegne per l'Isola di Smeraldo), Norvegia (649) e Svezia (516).
Dopo una lunga assenza della Volkswagen ID.3, il “fratello” maggiore della famiglia MEB è tornato di nuovo nella TOP5, con 3.697 unità vendute in Germania.Sebbene la Volkswagen ID.3 non sia più la stella del team Volkswagen, grazie all'attuale mania dei crossover, la Volkswagen ID.3 viene nuovamente apprezzata.Si prevede che la berlina compatta avrà prestazioni ancora più elevate nella seconda metà dell’anno, man mano che il Gruppo Volkswagen aumenterà la produzione.Nel mese di luglio, l'erede spirituale della Volkswagen Golf è decollata in Germania (1.383 immatricolazioni), seguita dal Regno Unito (1.000) e dall'Irlanda con 396 consegne della ID.3.
Renault nutre grandi speranze per la Renault Megane EV con 3.549 vendite, e il veicolo elettrico francese è entrato nella top five per la prima volta a luglio con un record di 3.549 unità (una prova che gli aggiornamenti della produzione sono ben avviati).La Megane EV è stata il modello più venduto dell'alleanza Renault-Nissan, battendo il precedente modello più venduto, la Renault Zoe (11° con 2.764 unità).Per quanto riguarda le consegne di luglio, l'auto ha registrato le vendite migliori nella sua nativa Francia (1937), seguita da Germania (752) e Italia (234).
La Seat Cupra Born ha venduto la cifra record di 2.999 unità, classificandosi all'ottavo posto.In particolare, questo è il quarto modello basato su MEB degli otto modelli più venduti a luglio, sottolineando che l’implementazione dei veicoli elettrici da parte del conglomerato tedesco è tornata sulla buona strada e pronta a riconquistare la propria leadership.
Il PHEV più venduto nella TOP20 è il PHEV Hyundai Tucson con 2.608 vendite, al 14° posto, il PHEV Kia Sportage con 2.503 vendite, al 17° posto, e la BMW 330e che ha venduto 2.458 unità, al 18° posto.Secondo questa tendenza, è difficile per noi immaginare se i PHEV avranno ancora un posto nella TOP20 in futuro?
L'Audi e-tron è di nuovo nella top 20, questa volta al 15° posto, dimostrando che Audi non si farà influenzare da altri modelli come la BMW iX e la Mercedes EQE per prendere il comando nel segmento a grandezza naturale.
Al di fuori della TOP20, vale la pena notare la Volkswagen ID.5, che è una gemella sportiva più adatta alle famiglie della Volkswagen ID.4.Il suo volume di produzione è in aumento, con le vendite che hanno raggiunto le 1.447 unità nel mese di luglio, indicando una fornitura stabile di ricambi per Volkswagen.L’aumento delle prestazioni consente infine all’ID.5 di continuare ad aumentare le consegne.
Da gennaio a luglio, Tesla Model Y, Tesla Model 3 e Fiat 500e sono rimaste tra le prime tre posizioni, Skoda Enyaq è salita di tre posizioni fino al quinto posto e Peugeot 208EV è scesa di una posizione fino al sesto.La Volkswagen ID.3 ha superato l'Audi Q4 e-tron e la Hyundai Ioniq 5 al 12° posto, la MINI Cooper EV è stata nuovamente in classifica, mentre la Mercedes-Benz GLC300e/de è stata eliminata.
Tra le case automobilistiche, BMW (9,2%, in calo di 0,1 punti percentuali) e Mercedes (8,1%, in calo di 0,1 punti percentuali), che hanno risentito delle minori vendite di ibridi plug-in, hanno visto la loro quota diminuire, consentendo la concorrenza. avvicinandosi sempre di più a loro.
Al terzo posto Volkswagen (6,9%, in aumento di 0,5 punti percentuali), che ha superato Tesla a luglio (6,8%, in calo di 0,8 punti percentuali), cerca di riconquistare la leadership europea entro la fine dell'anno.Kia è arrivata quinta con una quota del 6,3%, seguita da Peugeot e Audi con il 5,8% ciascuna.Quindi la battaglia per il sesto posto è ancora piuttosto interessante.
Nel complesso, si tratta di un mercato dei veicoli a nuova energia molto equilibrato, come evidenziato dalla quota di mercato di solo il 9,2% della BMW.
In termini di quota di mercato, il Gruppo Volkswagen è in testa alla classifica con il 19,4%, in aumento rispetto al 18,6% di giugno (17,4% di aprile).Sembra che la crisi sia finita per il conglomerato tedesco, che dovrebbe raggiungere presto una quota del 20%.
In crescita anche Stellantis, al secondo posto, in leggera crescita (attualmente al 16,7%, in aumento rispetto al 16,6% di giugno).L'attuale medaglia di bronzo, Hyundai–Kia, ha riguadagnato una certa quota (11,6%, rispetto all'11,5%), in gran parte grazie alla forte performance di Hyundai (due dei suoi modelli si sono classificati tra i primi 20 a luglio).
Inoltre, il BMW Group (dall’11,2% all’11,1%) e il Gruppo Mercedes-Benz (dal 9,3% al 9,1%) hanno perso parte della loro quota mentre faticavano a incrementare le vendite di veicoli puramente elettrici, colpiti dal calo delle vendite. Vendite PHEV.L'alleanza Renault-Nissan, sesta in classifica (8,7%, rispetto all'8,6% di giugno) ha beneficiato delle vendite elevate della Renault Megane EV, con una quota più elevata e si prevede che in futuro si classificherà tra le prime cinque.
Orario di pubblicazione: 30 agosto 2022