Per qualsiasi motore, finché la corrente di funzionamento effettiva del motore non supera quella nominale, il motore è relativamente sicuro e quando la corrente supera la corrente nominale, gli avvolgimenti del motore rischiano di bruciarsi.Nei guasti dei motori trifase, la perdita di fase è un tipo tipico di guasto, ma con l'avvento dei dispositivi di protezione del funzionamento del motore è meglio evitare tali problemi.
Tuttavia, una volta che si verifica un problema di perdita di fase in un motore trifase, gli avvolgimenti verranno regolarmente bruciati in un breve periodo di tempo.Diversi metodi di connessione hanno regole diverse per la combustione degli avvolgimenti.Gli avvolgimenti del motore con il metodo di connessione a triangolo presenteranno un problema di perdita di fase.Quando ciò accade, un avvolgimento di fase verrà bruciato e le altre due fasi saranno relativamente intatte;mentre per l'avvolgimento collegato a stella, l'avvolgimento bifase sarà bruciato e l'altra fase sarà sostanzialmente intatta.
Per l'avvolgimento bruciato, la ragione fondamentale è che la corrente che sopporta supera la corrente nominale, ma quanto sia grande questa corrente è un problema di cui molti netizen sono molto preoccupati.Tutti cercano di comprenderlo quantitativamente attraverso formule di calcolo specifiche.Ci sono anche molti esperti che hanno condotto analisi speciali su questo aspetto, ma nei diversi calcoli e analisi ci sono sempre alcuni fattori inestimabili che porteranno a una grande deviazione della corrente, che è diventata anche argomento di costante dibattito.
Quando il motore si avvia e funziona normalmente, la corrente alternata trifase è un carico simmetrico e le correnti trifase sono uguali in grandezza e inferiori o uguali al valore nominale.Quando si verifica la disconnessione monofase, la corrente delle linee monofase o bifase sarà zero e la corrente delle restanti linee di fase aumenterà.Consideriamo il carico durante il funzionamento elettrico come carico nominale e analizziamo qualitativamente la situazione attuale dalla relazione di distribuzione della resistenza dell'avvolgimento e della coppia dopo la mancanza di fase.
Quando un motore collegato a triangolo funziona normalmente ai valori nominali, la corrente di fase di ciascun gruppo di avvolgimenti è 1/1,732 volte la corrente nominale (corrente di linea) del motore.Quando una fase è disconnessa, gli avvolgimenti bifase sono collegati in serie e l'altra fase è collegata in parallelo.La corrente dell'avvolgimento che sopporta la sola tensione di linea raggiungerà più di 2,5 volte la corrente nominale, il che causerà la bruciatura dell'avvolgimento in un tempo molto breve, e le altre correnti dell'avvolgimento bifase sono piccole e generalmente in buone condizioni.
Per un motore collegato a stella, quando una fase è disconnessa, gli altri avvolgimenti bifase sono collegati in serie all'alimentazione,
Quando il carico rimane invariato, la corrente della fase disconnessa è zero e la corrente degli altri avvolgimenti bifase aumenta fino a oltre il doppio della corrente nominale, provocando il surriscaldamento e la bruciatura degli avvolgimenti bifase.
Tuttavia, dall'analisi dell'intero processo di perdita di fase, vari fattori come diversi avvolgimenti, diversi stati di qualità degli avvolgimenti e condizioni effettive del carico porteranno a complicati cambiamenti nella corrente, che non possono essere calcolati e analizzati con formule semplici.Possiamo solo fare un'analisi approssimativa di alcuni stati limite e modi ideali.
Orario di pubblicazione: 15 luglio 2022