Un amico della signoraShen, che è impegnato nella progettazione, ha affermato che la sua azienda ha esportato un lotto di motori ad alta efficienza e che i risultati delle prove di tipo sull'efficienza del motore sono molto inferiori al valore di progettazione, ma i piccoli tecnici che hanno seguito il processo hanno affermato che le dimensioni di tutte le parti soddisfare i requisiti.Perplesso, l'operaio che ha testato il motore ha detto inavvertitamente: I cuscinetti di questo lotto di motori non sono buoni e non si muoveranno!L'ispezione successiva è effettivamente un problema con il cuscinetto.
La ragione di questo problema è che la progettazione richiede l'uso diCuscinetti 2RZ.Di conseguenza, aCuscinetto 2RSè stato acquistato a causa di un problema nel processo di approvvigionamento.Allora qual è la differenza tra a2RZcuscinetto e a2RScuscinetto?
In poche parole,2RSè una guarnizione in gomma su due lati,2RZè una guarnizione del coperchio antipolvere su due lati, uno è di tipo a contatto e l'altro è di tipo senza contatto.Il rumore di 2RSè piccolo, ma la precisione non è troppo elevata da raggiungereP5livello.Le dimensioni di base di entrambi i cuscinetti sono le stesse.Se può essere utilizzato generalmente dipende dalla tua applicazione.L'effetto sigillante di2RS è migliore di quello di2RZ, ma la resistenza all'attrito è leggermente maggiore.Se è necessario che sia ben sigillato, ad esempio senza perdite d'olio, è meglio utilizzarlo2RS.
Nell'effettivo processo di produzione e lavorazione, oltre alla struttura e alla qualità del cuscinetto stesso, è legato anche alla collaborazione tra grasso e cuscinetto.Dopo l'avvio, alcuni motori saranno molto flessibili dopo aver ruotato per un periodo di tempo;per i produttori con dati di monitoraggio condizionali, è intuitivo che la corrente a vuoto e la perdita a vuoto aumenteranno da grande a piccolo e tenderanno a essere stabili mentre il motore ruota.
I singoli clienti controlleranno i tempi di fermo del motore.Dai dati di prova si può constatare che l'efficienza del motore con un tempo di inattività relativamente lungo è migliore di quella del motore con un tempo di inattività relativamente breve.
Un altro amico diLa signora partecipa all'esperimento, sorellaC, ha accumulato alcuni dati.Questo tipo di dati è molto utile.La loro unità ha regolato le dimensioni della camera del cuscinetto in base a questi dati e l’effetto è stato molto buono.
Dai fatti reali si può constatare che il ciclo dalla teoria alla pratica e poi alla teoria è il processo di miglioramento dell'interazione tra progettisti di motori, produttori e tester.
Orario di pubblicazione: 07-giu-2022